हर ट्रैक अलग है। इसलिए हर कोटेशन भी।

DTC, RDTC या IDTR। टियर से तय होता है कि कौन-से ट्रैक एलिमेंट, वाहन श्रेणियाँ और टेस्ट कठोरता अनिवार्य हैं — और इसलिए ट्रैक का कितना हिस्सा इंस्ट्रुमेंट करना होगा।

पक्का ग्रेडिएंट रैंप और चिह्नित मैन्युवर बे — यह सिविल वर्क दोबारा नहीं करना पड़ता। मौजूदा ट्रैक को अपग्रेड करना ख़ाली ज़मीन से शुरू करने के मुक़ाबले काफ़ी सस्ता पड़ता है।

संगत IP कैमरे और बायोमेट्रिक टर्मिनल का ऑडिट करके उन्हें रखा जाता है। आप वही ख़रीदते हैं जो सचमुच नहीं है — पूरी नई सूची नहीं।

टेस्ट लूप के हर वाहन को अपनी इन-कैबिन किट चाहिए। आपका बैच वॉल्यूम यह भी तय करता है कि कौन-सा कमर्शियल मॉडल आपके लिए सस्ता बैठेगा।